Fallstudie: Prototypenbau und Plattformbeschaffung – passt perfekt!

Matthias Reck entwickelt ein Leicht-Elektrofahrzeug für den gewerblichen und privaten Warentransport. Warum es gleich zweimal ohne unsere Plattform nicht weitergegangen wäre, lesen Sie in dieser Fallstudie.

Die Herausforderung:

Für den Prototypen eines Elektrofahrzeugs benötigte Matthias Reck komplexe Bauteile, die viele Blechbearbeiter überforderten. Die Klärung, ob und zu welchen Bedingungen eine Umsetzung möglich wäre, zog sich über Wochen.

Die Lösung:

Über die Laserhub-Plattform fand Reck in wenigen Minuten einen Produzenten, der sein Bauteil herstellen konnte. Mit der Qualität der Komponente war er so zufrieden, dass er dort weitere Bauteile orderte. Somit besteht jetzt der aktuelle Prototyp zu 90 Prozent aus Laserhub-Blech.

Elektromobilität faszinierte den Diplom-Ingenieur Matthias Reck schon immer. So sehr, dass er seine umfangreichen Tätigkeiten im klassischen Maschinenbau etwas zurückfuhr und das Start-Up Reck-Elektrofahrzeuge gründete um sich mit seinem eigenen Leidenschafts-Projekt selbstständig zu machen: einem neuartigen Elektro-Lastenroller, SurbX® genannt. “Der große Clou dabei ist die Ladefläche. Dadurch eignet sich das Fahrzeug für viele weitere Anwendungsfelder, neben dem bloßen Gelangen von Punkt A nach B ”, sagt Reck. “Auf die niederflurige Ladefläche passen wunderbar die normierten Boxen, wie sie in vielen Warenlagern gängig sind – perfekt für die firmeninterne Logistik.” Auch im privaten Alltag sieht Reck viel Potenzial für das SurbX, etwa beim Wochenendeinkauf: “Zwei Getränkekisten nebeneinander passen ebenfalls exakt auf die Ladefläche.” Überzeugt von diesem Konzept tüftelte Reck vier Jahre lang an der Marktreife seiner Idee, während er sein Einkommen mit Beratertätigkeiten bestritt. Im Sommer 2019 gab es einen wichtigen Meilenstein, die neue Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung ermöglicht nun die Verkehrszulassung des SurbX. Jetzt fehlte eigentlich nur noch eines: Ein präsentabler Prototyp, um bei Herstellern Interesse zu wecken. Leichter gesagt als getan. 

Dieser verflixte Achsschenkel!

So sehen Achsschenkel aus, bei denen viele Blechfertiger abwinken.

Keiner der angefragten Blechfertiger war in der Lage, diese Achsschenkel für Recks Elektro-Lastenroller-Prototypen zu vernünftigen Bedingungen herzustellen.

Vor allem ein Bauteil, beziehungsweise dessen Fertigung, stand einem funktionierenden Prototypen noch im Weg. Niemand wollte Reck einen dringend benötigten Achsschenkel produzieren. Er beschreibt seine Misere so: “Ich kenne wirklich viele Blechbearbeiter, aber keiner konnte oder wollte mir das Teil liefern, egal ob klassischer Betrieb oder Internetanbieter. Ich war über zwei Monate auf der Suche.”

Die Herausforderung bei dem Bauteil: drei Biegungen, eine davon mit 60 Grad, in Kombination mit relativ langen Wangen im Vergleich zur geringen Gesamtgröße. Mit sechs Millimetern war das benötigte Blech zudem recht dick. “Ich stand kurz vor dem Aufgeben, als ich Laserhub fand”, erinnert sich Reck. “Ausprobieren kostet nichts, dachte ich, und lud meine CAD-Datei hoch.” Statt Tage oder Wochen auf eine Antwort zu warten, bekam Reck seine Antwort innerhalb weniger Sekunden – und sie war sogar positiv! Der intelligente Algorithmus fand tatsächlich einen Produzenten, der mit den Spezifikationen des Achsschenkels zurechtkam (was Laserhub alles gebogen bekommt, steht auf unserer Biege-Übersicht). Preis und Lieferdatum berechnete er gleich mit. “Da wusste ich, dass ich meinen Lieferanten gefunden hatte”, sagt Reck. Durch den simplen Bestellprozess konnte Reck gleich mehrere Varianten des Achsschenkels ordern, um so das perfekte Exemplar in seiner Werkstatt und auf der Straße zu erproben. Ähnlich ging er für andere Komponenten vor, bis im Frühling 2020 endlich feststand, wie das Präsentationsmuster des SurbX aussehen sollte. Und dann kam Corona.

Matthias Reck, Gründer Reck-Elektrofahrzeuge

Kein Blechbearbeiter konnte oder wollte mir das Teil liefern, egal ob klassischer Betrieb oder Internetanbieter. Und dann fand ich Laserhub.

Matthias Reck, Inhaber Reck Elektrofahrzeuge

Lieferfähig auch in harten Zeiten

Reck wollte 90 Prozent der mechanischen Komponenten über Laserhub bestellen. Ob das in Krisenzeiten überhaupt möglich wäre, wagte er zu bezweifeln. “Als ich meine Bauteile hochgeladen hatte, hielt ich zugegebenermaßen die Luft an,” sagte Reck. Die Erleichterung folgte, als er, wie gewohnt, ein Lieferdatum angezeigt bekam. “Für mich war das eine nochmalige Bestätigung des Plattformkonzepts.” Er profitiert hiermit von den Vorteilen, die sich ergeben, wenn man Teile bei einem Netzwerk, anstatt bei einzelnen Hersteller anfragt. 

Trotz Corona: Alle Teiles des Elektrofahrzeugs wurden geliefert und konnten montiert werden.

Anfang Mai wurde das Chassis des Prototypen von einer Industrie-Schweißerei zusammengeschweißt. Der Betrieb lobte dabei die Passgenauigkeit der gelieferten Teile.

Wie Recks Erlebnisse bestätigen, steigt im Netzwerk erheblich die Wahrscheinlichkeit, auch in Krisenzeiten einen lieferfähigen Lieferanten zu finden. Anfang Mai erreichten die Bauteile Reck-Elektrofahrzeuge, die Montage konnte beginnen. “Ich habe trotz Corona alles, was ich zum Weitermachen brauche und – wenn auch gezwungenermaßen – genügend Zeit, mich endlich um den finalen Prototypen zu kümmern.” Wir drücken die Daumen, dass es positiv weitergeht. Die ersten Termine mit potenziellen Interessenten sind immerhin schon vereinbart.

Jetzt selbst ausprobieren

Gerne unterstützen wir auch Ihren Prototypen mit Sofortangeboten und schneller, flexibler Teilebeschaffung. Um alle unsere Leistungen zu nutzen, benötigen Sie lediglich ein Kundenkonto auf unserer Plattform. Die Anmeldung ist kostenlos.

Der Diplomingenieur Matthias Reck blickt auf 20 Jahre in der internationalen Maschinenbaubranche zurück, er kümmerte sich unter anderem als technischer Vorstands eines Mittelständlers um Zukunftsentwicklung. Jetzt entwickelt er unter eigener Flagge aus Überzeugung und Leidenschaft Elektrofahrzeuge. Sein erstes Projekt ist das neuartige, patentierte Leicht-Elektrofahrzeug SurbX®. www.reck-elektrofahrzeuge.de 

(Alle Fotos: Matthias Reck)